Упаковка цемента (портландцемента) и сухих строительных смесей может осуществляться в различную тару. Самый распространенный вариант – упаковка в готовые клапанные бумажные мешки для цемента по 25 кг / 50 кг. Современные цементные заводы стремятся улучшить качество и товарный вид продукции, поэтому клапанные бумажные мешки заменяют на полипропиленовые мешки для цемента.

Этот вариант позволяет получить цемент в мешках типа кирпич без разрывов, удобных для укладки на паллет. Для фасовки цемента в данном случае применяется автоматическая линия упаковки (мешкозатарки). Другим вариантом является фасовка цемента в 2-х шовные термически формируемые рукавные полиэтиленовые мешки. Для формирования таких мешков применяется вертикальная FFS упаковочная машина, в которую устанавливается рукавная пленка в рулоне. Оба способа имеют свои преимущества и особенности. На выходе линии упаковки цемента при этом могут быть получены совершенно разные по виду готовые мешки цемента. Выбор линии фасовки цемента определяется не только спецификой рынка сбыта, но и личными предпочтениями заказчика.

Фасовка цемента (портландцемента) в бумажные мешки с клапаном наиболее распространена на отечественном рынке. Альтернативой может служить упаковка в полипропиленовые мешки для цемента с клапаном, которая является более совершенной и экономически обоснованной технологией. Для фасовки в клапанные мешки наша компания предлагает автоматические линии затарки мешков, рассчитанные на максимальную степень автоматизации производства цемента. На линии фасовки цемента работает один оператор, который осуществляет подачу расходных материалов – закладывает стопки пустых мешков в специальный магазин – и контролирует параметры работы линии. В состав оборудования для расфасовки цемента входят:

На одной цевке возможно упаковывать до 400 мешков цемента в час в зависимости от целевого веса и типа мешков. Поэтому, для повышения производительности упаковки на цементный завод устанавливают систему с несколькими цевками. Перфорация на мешки для цемента может наноситься как во время производства цемента, так и в процессе мешкозатарки. Через нагнетающий турбо дозатор с лопатками может пройти только мелкодисперсный продукт, поэтому на линии упаковки в клапанные мешки может осуществляться фасовка цемента, фасовка портландцемента, упаковка сухих строительных смесей, упаковка соды, карбоната кальция и аналогичных по гранулометрии сыпучих продуктов.

Фасовка цемента в рукавные мешки представляет собой альтернативу мешкам с клапаном. Полиэтиленовые мешки для фасовки цемента формируются из рулона рукавной пленки, устанавливаемой на размоточный вал упаковочной машины FFS. В процессе упаковки цемента пленка подается на формирователь, который запаивает днище мешка. Далее происходит отвес и сброс дозы цемента в мешок, после чего термо- сваркой пленки запаивается верх. Для повышения производительности упаковки применяют упаковочные машины с 2-мя и с 3-мя рулонами пленки одновременно. Это позволяет увеличить скорость фасовки цемента до 2 200 мешков в час. Перфорация мешка происходит при данном способе непосредственно во время затарки. В состав линии фасовки цемента (портландцемента) входит:

FFS упаковочная машина может работать с пленкой в рулоне, отмеряемой по длине энкодером, или по фото метке с помощью встроенного фото датчика. Особенностью данного метода фасовки цемента является размер и вес рулона пленки. Обычно полиэтиленовая пленка в рулоне наматывается до диаметра 1.5 метра и веса бобины более 1000 кг. Вследствие этого установка пленки в рулоне в упаковочную машину возможна только с помощью средств механизации, оператор линии упаковки самостоятельно этого сделать не сможет. На FFS упаковочные машины с формированием мешка для цемента из рукавной полиэтиленовой пленки устанавливают ленточные или гравитационные дозаторы, что позволяет осуществлять упаковку сыпучих и кусковых продуктов, включая:

При оптовой фасовке цемента применяется упаковка в большие мешки биг бег (FIBC). Такой способ позволяет отгружать продукцию оптовым покупателям в крупной таре, удобной для перевозки автотранспортом. Мешки биг бег и large bag (мешки по 2.5 тонны) подвешиваются на петлях под станцией полу- автоматической затарки и наполняются цементом, а затем с помощью вилочного погрузчика загружаются в бортовой транспорт. Производитель цемента в данном случае существенно экономит на упаковке. Наша компания производит системы загрузки и выгрузки мешков биг бег любой производительности.